各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：

為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理工作，部對(duì)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》進(jìn)行了修訂，形成《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

交通運(yùn)輸部

2023年5月6日

（此件公開發(fā)布）

道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，提高道路客運(yùn)安全管理水平，促進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障人民群眾安全高效出行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。

第二條 開展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸分為換駕式接駁運(yùn)輸和分段式接駁運(yùn)輸。

第三條 開展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)安全為本，誠實(shí)信用，依法經(jīng)營。

第四條 需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的道路客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)按照本辦法實(shí)行接駁運(yùn)輸。

鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線實(shí)行分段式接駁運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛和駕駛員當(dāng)日往返。

各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)推動(dòng)道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步減少營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線數(shù)量。營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線經(jīng)營期限到期后重新提出申請(qǐng)的，如不實(shí)行接駁運(yùn)輸，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)合理制定班線運(yùn)行安排，全程避開凌晨2時(shí)至5時(shí)。

第五條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，制定接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸運(yùn)行管理。

第六條 鼓勵(lì)接駁運(yùn)輸企業(yè)組建接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，制定聯(lián)盟章程、自律公約、管理規(guī)章等，設(shè)立公用型接駁點(diǎn)，明確聯(lián)盟及聯(lián)盟企業(yè)安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)作、自律作用，推動(dòng)接駁運(yùn)輸資源整合共享，降低運(yùn)營成本。

第七條 各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)源頭管控和事前事中事后監(jiān)管。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門接駁運(yùn)輸工作的督促指導(dǎo)，對(duì)具備接駁點(diǎn)服務(wù)功能的客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目予以支持。

第二章 安全管理制度與接駁組織方案

第八條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定健全的接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，包括接駁運(yùn)輸車輛、接駁運(yùn)輸駕駛員、接駁點(diǎn)安全生產(chǎn)管理制度，接駁運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，接駁點(diǎn)管理人員、接駁運(yùn)輸駕駛員崗位職責(zé)等。